一、風速

風速即空氣流動速度，單位有米每秒（m/s）、千米每小時（km/h）、海里每小時（knot）等，可用機械式、超聲波、熱線式、皮托管等風速儀測量，皮托管風速儀通過測流體總壓與靜壓差計算流速，在航空航天、氣象觀測等領域應用廣泛。

風速受多種因素影響：氣壓差是驅動空氣流動的動力，氣壓差越大風速越快；溫度差異致空氣密度變化產生壓力差引發流動；地形地貌影響顯著，平原風速相對穩定且較低，山區或峽谷氣流受擠壓加速；障礙物阻礙空氣流動使風速降低。

二、風量

風量指單位時間內空氣通過某一截面的體積，單位為立方米每秒（m3/s）或立方米每小時（m3/h），計算公式為：風量 = 風速 × 風道截面積。例如，風道截面積 1 平方米、風速 5 米每秒時，風量為 5 立方米每秒。

實際工程中，準確計算風量對合理設計通風系統、確保室內空氣質量至關重要。風量過小，無法及時排出污濁空氣，致室內空氣質量下降；風量過大，會造成能源浪費和噪音問題。

三、風壓

風壓分靜壓、動壓和全壓，三者相互關聯又各有特點。

1、靜壓

靜壓（Ps）是流體施加于器具表面且垂直于表面的力，在風機系統中由風機推動流體產生，可通過重力和風機推動效果形成。風機風管中靜壓有正負之分，正靜壓值表示風管內部壓力高于外部，由風機氣流推動導致；負靜壓值表示風管內部壓力低于外部，由風機抽吸效果或外部環境影響造成。

靜壓單位有 kgf/m2（千克力/平方米）、mmAq（毫米水柱）、Pa（帕斯卡），可直接測量獲取。在風機系統設計與使用中，準確了解和控制靜壓很重要，靜壓過高可能導致風管破裂或風機過載，過低則無法克服管道阻力，影響通風效果。

2、動壓

動壓（Pv）是流體運動產生的壓力，主要由流體速度引起。風管內空氣等流體以一定速度流動時產生動壓，單位有 kgf/m2（千克力/平方米）、mmAq（毫米水柱）、Pa（帕斯卡），可測量或計算得出。動壓大小取決于流體速度，速度越快動壓越大。

在風管和空氣動力學中，動壓與靜壓相互作用，決定風管內空氣流動特性和能量轉移情況。如通風管道中，動壓使空氣克服阻力向前流動，靜壓保證空氣均勻分布。合理調整動壓可提高通風效率，降低能耗。

3、全壓

全壓（PT）是風管或風機系統中的總壓力，由靜壓（Ps）和動壓（Pv）組成，表達式為：[ PT = Ps + Pv ]。風機系統中，全壓數值在風機選型和設計時確定，一般不因風管局部變化顯著改變，但受溫度影響，溫度變化影響空氣密度，進而影響風壓計算，如高溫環境下空氣密度降低，相同風速和風道截面積下風壓減小。

四、送風靜壓工作原理與計算方法

送風靜壓基于流體力學原理，空調系統中風機旋轉推動空氣流動形成壓力，在管道內分為靜壓和動壓。靜壓垂直于氣流方向，用于克服管道阻力；動壓平行于氣流方向，與氣體流速相關，為空氣流動提供動力。

送風靜壓計算涉及風機性能、管道尺寸和布局、空氣流速及流體密度等因素。簡化計算可采用以下公式：

靜壓（Ps）= 全壓（Pt） - 動壓（Pd）

全壓 Pt 由風機制造商提供，表示風機出口處總壓力；

動壓 Pd 計算公式為：動壓（Pd）= 0.5 * ρ * V2

實際計算需考慮管道摩擦阻力（空氣與管道壁面摩擦產生）和局部阻力（管道彎頭、三通、閥門等部位產生），通常結合實驗數據和經驗公式精確估算，確保通風系統設計和運行符合需求。

五、參數關系

風速、風量和風壓緊密關聯。風速影響風量和風壓，根據風量計算公式，風道截面積一定時，風速越大風量越大；動壓直接由風速決定，風速越快動壓越大，靜壓雖不直接由風速決定，但風機性能和風速會影響其分布和大小。

風量與風壓相互制約，通風系統中增加風量可能需提高風機轉速或增大風道截面積，但會導致風壓變化。風壓不足無法克服管道阻力，風量增大也難有效輸送空氣；風壓過高會增加系統能耗和噪音，甚至損壞設備。

全壓是靜壓和動壓總和，反映通風系統總壓力能力。設計通風系統時需合理確定全壓值，確保系統提供足夠風量和風壓滿足通風換氣要求，同時綜合考慮三者關系，優化系統設計和運行參數，實現高效穩定運行。

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